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Negli ultimi giorni della scorsa settimana, il governo federale ha preso due decisioni che sollevato preoccupazioni tra la comunità degli investitori.
Uno di loro era il “occupazione temporanea” per motivi di pubblica utilità di vari beni che appartenevano alla società Ferrosur, controllata dal Grupo México, e che sono stati assegnati alla società Ferrocarril del Istmo de Tehuantepec, la società statale che gestirà il cosiddetto Treno Transístmico.
L’esproprio virtuale, anche se può essere chiamato diversamente, è stato fatto con lo scopo di il traffico ferroviario della nuova compagnia gestita dalla Marina Militarepuò raggiungere Coatzacoalcos e Dos Bocas oltre all’interconnessione con il Treno Maya, senza la necessità di utilizzare una strada in concessione al Grupo México.
La giustificazione è che il governo, attraverso il Segretario della Marina, richiede il pieno controllo di tutte le tracce e piattaforme associato al cosiddetto Corridoio Interoceanico.
Il decreto lascia solo al Grupo México la possibilità di contestare l’importo del compenso che riceverà per l'”occupazione temporanea” delle strade.
L’altra determinazione che riguardava anche gli investitori era il decreto di giovedì scorso ciò determina che alcuni dei mega-progetti del governo federale sono di “sicurezza nazionale”, il che consente che le tue informazioni non siano pubbliche.
L’emissione del nuovo decreto è avvenuta quattro ore dopo che la Plenaria della Corte ha deciso che non vi era alcuna base legale per dichiarare i lavori del Treno Maya, del Corridoio Interoceanico e degli aeroporti di Palenque, Chetumal e Tulum come sicurezza nazionale.
Negli ambienti legali, questa determinazione è stata interpretata come un modo per eludere le decisioni della Corte.
Con ciò, viene a nulla la visione di alcuni che hanno fatto notare che, al di là del clamore politico che il presidente López Obrador fa con i suoi attacchi e le sue dichiarazioni, fino ad ora si era pienamente conformato alle determinazioni della Magistratura. Non più.
Oltretutto, le pressioni contro la Corte si intensificarono quando il governatore di Veracruz, Cuitlahuac Garciaha effettuato una mobilitazione davanti alla sede del Tribunale e ha portato le bare.
Nel caso delle concessioni ferroviarie del Grupo México, era curioso che il principale azionista della società, Larrea tedescasono stato al Palazzo Nazionale un paio di volte la scorsa settimana.
Una volta, come parte di un consiglio consultivo aziendale di cui non faceva parte. E il giorno dopo, in un incontro personale, interpretato da molti come legato alla sua aspirazione ad acquistare Banamex.
Il presidente López Obrador ha infatti sottolineato che, al di là delle divergenze con Larrea, non ha obiettato di essere lui il possibile acquirente di Banamex.
Se la questione della determinazione ad effettuare una “occupazione temporanea” dei binari della Ferromex non compariva in quelle conversazioni e la decisione fu davvero sorprendente per Larrea, è un messaggio molto minaccioso che alla fine potrebbe persino farti riconsiderare l’acquisto della banca.
Ma se, al di là della comunicazione ufficiale, si scopre che in quegli incontri fu negoziato il virtuale esproprio delle stradequalunque cosa si chiami in un altro modo, quindi chiaramente era oggetto di ricatto. Vedremo cosa succederà nei prossimi giorni.
Qualunque sia il caso, le decisioni prese sono preoccupanti per gli investimenticome espresso dal Consiglio di coordinamento delle imprese nella sua dichiarazione di sabato scorso.
Quello che è successo riflette l’intenzione presidenziale di andare avanti con tutto nell’ultima fase della sua amministrazione.
Il calcolo che fa è che non ci sarà alcun effetto, poiché il nearshore ha un impatto così forte sul volume degli investimenti che l’esproprio virtuale del Grupo México sarà irrilevante per tale tendenza.
penso che il governo ha torto e gradualmente può creare un clima che spaventa anche il capitale straniero che sta pensando di stabilirsi nel Paese.
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