L'(altro) esproprio di Larrea

DAL 21 Lo scorso ottobre il Sottosegretario alla Marina (Semar) ha inviato una lettera al Sottosegretario alle Infrastrutture, Comunicazioni e Trasporti (Sict) chiedendo la cessazione della concessione Ferrosur.

Ferrosur è il concessionario della società alla quale Ernesto Zedillo assegnò i binari della Southeast Railroad, che passò al controllo di Carlo Slima cui anni dopo l’avrebbe venduta Larrea tedesca.

Zedillo aveva già assegnato la North Pacific Railroad al Grupo México di Larrea e prima aveva ceduto la Northeast Railroad alla TMM di José Serranoche lo ha venduto a Kansas City Southern (KCS) degli Stati Uniti.

La privatizzazione delle Ferrovie Nazionali del Messico, che ha comportato la cessione di circa 26.720 chilometri di ferrovia a società private, è avvenuta tra il 1996 e il 1998.

Venticinque anni dopo il governo di Andrés Manuel López Obrador cerca di restituire allo Stato messicano una presenza preponderante nel settore ferroviario, su due fronti.

Il primo è attraverso la protezione della sua partecipazione a tre ferrovie: il Treno Maya, la Ferrovia Interoceanica e il Treno Messico-Toluca, oltre ad altre linee che sono come progetti in cantiere.

Martedì i deputati di Morena e satelliti hanno approvato a maggioranza gli stanziamenti ferroviari al governo, che già dicevamo porta concorrenza sleale a danno di Ferromex e del KCS.

Il secondo fronte è tramite inversioni di concessioni, come quella dell’ammiraglio José Rafael Ojeda Duran sostiene nel caso Ferrosur, e per il quale fa pressione sul suo collega di gabinetto, Jorge Nuño.

Quello che Semar vuole è “salvare” 121 chilometri di strade in concessione a Ferrosur, che nel governo 4T chiamano “Linea Z”, e che rendono percorribile il Canale Interoceanico, altro progetto di punta di AMLO.

Sono strade che coprono le rotte Medias Aguas-Coatzacolacos, Coatzacoalcos-El Chapo e Hibueras-Minatitlán, e che secondo il Segretario degli Interni, Adamo Augusto Lopezera già stato raggiunto un accordo con Larrea per scorporarli.

La realtà è che questo accordo è andato in pezzi perché il proprietario del Grupo México non ha rispettato l’affidamento dei lavori per lo stesso Canale Interoceanico e il contratto per la tratta 5 del Treno Maya è stato risolto.

La 4T si è spinta in avanti per recuperare il terreno perduto non solo nelle miniere, ma ora anche nelle ferrovie, dove la vittima principale ha nome e cognome: Germán Larrea.

RIGUARDO A definito “re del rame”, infatti, le iniziative delle Leggi minerarie e amministrative relative all’assegnazione al governo di nuove concessioni ferroviarie che i senatori potrebbero approvare oggi, hanno centrato l’indice di flottazione nelle loro aspirazioni all’acquisto di Banamex. Larrea tedesca scenderebbe dalla guida dell’offerta, non così Javier Arrigunagache ha assunto come consigliere in questo tentativo di acquistare Citi, di cui è presidente jane fraser. Considera questi dati che ti forniamo come informazioni confermate: Pietro Asp si è inoltre ritirata da questo frettoloso processo di acquisizione del Banco Nacional de México. Il Segretario delle Finanze nel governo di Carlo Salinas Fu anche ingaggiato da Larrea come consulente. È andato in pensione un mese fa. La permanenza di Arrigunaga, che è stato direttore di Banamex dal 2010 al 2014, si spiegherebbe perché rappresenta un gruppo alternativo a Larrea in cui si insiste che Roberto Hernández E Alfredo Arpache lo ha portato in banca nel 2002 poco dopo essere stata acquistata da Citibank.

IN COSA potrebbe essere interpretato come un altro serraggio della vite al rapporto con gli Stati Uniti, al silenzioso Segretario del Tesoro, Rogelio Ramirez de la O, lavorerebbe per inserire il Messico nell’associazione economico-commerciale BRIC. Potrebbe essere che il governo 4T stia cercando un modo per farlo circonvallazione al dollaro? Presidente Andrés Manuel López Obrador prendendo le distanze dagli Stati Uniti e serrando i ranghi con Cina e Russia, che rispettivamente governano Xi Jinping E VladimirPutin. Costituiscono anche il BRIC, il Brasile, che guida Luiz Ignacio Lula Da SilvaIndia in testa Draupadi Murmu e il Sudafrica che guida Cirillo Ramaphosa. Questi paesi sono più allineati con il Fondo monetario internazionale, che sfugge ai tentacoli del governo di Joe Biden. Anche se non fa parte di questo blocco, l’Argentina, che presiede Alberto Fernández, ha appena aperto la finestra all’uso dello yuan per mitigare l’impatto dell’alto costo delle transazioni in dollari. Riesci a immaginare il Messico che opera in rubli e yuan?

ANCHE SE NESSUNO ESPERIENZE nella testa di qualcun altro, Andrés Manuel López Obrador seguire la lezione di Carlo Salinas de Gortari: non rischiare la successione presidenziale per una sola carta che il destino potrebbe strappargli. alla morte di Luis Donaldo Colosio, non solo ha perso il suo “figlio” politico, ma è rimasto senza possibilità di sostituirlo dato l’impedimento legale della maggioranza del suo gabinetto. L’alternativa era Ernesto Zedillo. Per questo, e anticipando ogni scenario, le tre “corcholatas” del Tabasco: Claudia Sheinbaum, Adamo Augusto Lopez E Marcello EbrardSi dimetteranno dalle loro posizioni tra qualche mese. In questo senso, il 2024 pone un altro scenario che evoca il 1994: la decisione presidenziale di optare per un “figlio” o un “fratello”. Salinas ha preferito Colosio, la sua creazione politica, oltre Manuel Camacho Solis, suo amico e collaboratore. Per chi sceglierà López Obrador, sua “figlia” o suo “fratello”?

ANCHE SE NE SO MOLTO ha ipotizzato una rottura tra Norma Ananas E Arturo Zaldivarci sono nomine che hanno preoccupato e infastidito ministri e oppositori della seconda: Alejandra Martínez Verastegui, che non è dottore in giurisprudenza e non soddisfa il profilo, è stato nominato capo del Centro di studi costituzionali della Corte di Cassazione. Ma ciò che veramente mi ha colpito è che si tratta della moglie di uno degli uomini più fidati di Zaldivar: Arturo Barcena, già direttore della Scuola Giudiziaria. Con tristezza e frustrazione hanno visto come si è dedicato a salvare il peggio del suo staff nella nuova amministrazione Piña. Più o meno lo stesso: influencerismo e nepotismo. Quale separazione? Molti dubitano già della famosa distanza tra i due ministri.

ABBIAMO RICEVUTO UNA COMUNICAZIONE DA Imanol Ordorika, Direttore Generale della Valutazione Istituzionale dell’UNAM. Nell’ambito della prossima elezione a rettore, chiarisce di non essere candidato all'”obradorato” e alla 4T, di non far parte di Morena e della 4T, nei confronti dei quali ha espresso divergenze esplicite su questioni relative alla loro posizioni sull’istruzione superiore e in particolare all’UNAM. Che non solo non è un difensore del ministro yasmin esquivel, ma piuttosto una delle persone che si sono espresse con più veemenza caratterizzando quanto accaduto con la sua tesi come plagio e la necessità di punirla ritirandole il titolo. Sottolinea che l’UNAM può dare l’esempio e contribuire al dibattito nazionale, evitando dequalificazioni e polarizzazioni.

COME È anticipato in questo stesso spazio dal 17 aprile, la Segreteria delle Infrastrutture, Comunicazioni e Trasporti, che guida Jorge Nunonominato ieri a Alfonso Ascencio Triujeque Fiduciario dell’Interjet. Questo è lo stesso specialista dell’allora segretario alle comunicazioni e ai trasporti di Enrique Peña Nieto, Gerardo Ruiz Esparzaincaricata di farsi carico del fallimento di Mexicana de Aviación, che ha sospeso le operazioni nel 2010, nel governo di Filippo Calderón. In questo momento, Ascencio sta vendendo l’iconico marchio creato nel 1921 alla 4T in modo che l’Esercito possa lanciare la propria compagnia aerea alla fine del 2023.