Le vendite di auto cadono in “bachezote”; È la quarta vittima del 2022

A settembre, le 22 società di assemblaggio che fanno parte dell’Associazione messicana dell’industria automobilistica (AMIA) hanno venduto un totale 85mila 842 unità o veicoli leggeri, cosa rappresentava a Crescita dell’11,6%. rispetto alle 76.930 auto vendute nello stesso mese dell’anno scorso, secondo i dati INEGI.

Tuttavia, rispetto al mese precedente, il settore è diminuito 5,8 per centodopo essere stati commercializzati nel mese di agosto 91 mila 124 nuove autoche rappresenta la quarta volta quest’anno che il mercato deve affrontare un calo del volume delle vendite, secondo i dati del Registro amministrativo dell’industria automobilistica dei veicoli leggeri (RAIAVL).

Per il cumulato da gennaio a settembre, il mercato interno ha registrato una vendita di 778 mila 527 nuove auto venduteche ha rappresentato un aumento delle vendite di 2,7 per cento rispetto allo stesso periodo dello scorso anno, con il collocamento di 20mila 681 auto in più.

Inoltre, le vendite nei primi nove mesi di quest’anno sono state 18,5 per cento al di sotto dei livelli pre-pandemia.

In volume, scontando i due anni della pandemia, le vendite cumulative da gennaio a settembre di quest’anno si attestano a Livelli 2014quando è stata collocata una quantità simile di veicoli.

Nel nono mese dell’anno le 22 società di costruzioni navali che fanno parte dell’AMIA hanno venduto 14,8 per cento meno delle 100.757 auto vendute a settembre 2019, prima del Covid, secondo i dati Inegi.

“Sebbene l’incertezza sull’inventario persista, si manifesta in modo diverso tra i marchi presenti sul mercato. Per contro, l’andamento inflazionistico lato consumi mostra un livello elevato degli indici dei prezzi che riflettono anticipazioni annue sia dell’indice generale dei prezzi dell’8,76 per cento che di quello dei veicoli, con un incremento dell’8,25 per cento, con il dato a sinistra. prima quindicina di settembre 2022″, ha rivelato Guillermo Rosales, presidente dell’Associazione messicana dei distributori automobilistici (AMDA).

La situazione si è complicata per gli assemblatori, che hanno dovuto fare dei fermi tecnici negli impianti produttivi per mancanza di semiconduttori per aumentare le scorte.

Rosales ha affermato che, nonostante queste pressioni nel settore manifatturiero, il settore ha mostrato segni di una graduale ripresa negli ultimi mesi e le vendite dovrebbero migliorare entro la fine dell’anno.

“Entro la fine del 2022, in AMDA prevediamo un collocamento vicino a 1 milione e 53mila unità, anche se l’incertezza sulla disponibilità dei prodotti continua, la verità è che negli ultimi sei mesi stiamo assistendo a una graduale ripresa delle scorte. e l’aspettativa è che questo segni una tendenza nei restanti mesi del 2022 e ci fornisca una linea guida per il 2023 che ci avvicinerà alla normalità”, ha affermato.

Gli assemblatori del Paese continuano ad essere sotto pressione per la mancanza di semiconduttori e scorte nelle agenzie di distribuzione; tuttavia, verso la fine dell’anno, il settore è fiducioso che l’offerta si normalizzerà con la domanda.

I marchi soffrono per la mancanza di offerta

Per marca, le vendite hanno colpito Toyota, che a settembre venduto 5 mila 046 unità, un calo del 34,3 per cento rispetto alle 7.681 unità vendute a settembre dello scorso anno. Un altro caso simile è quello della Volkswagen, che nel nono mese dell’anno è riuscita a piazzare 7.176 unità, ovvero il 30,9 per cento in meno rispetto alle 10.387 vetture dello scorso anno.

Nissan da parte sua ha registrato a vendita di 10mila 807 auto nuove, 27.1 per cento in meno rispetto alle 14.819 unità collocate nello stesso mese dell’anno scorso. L’azienda deve affrontare vantaggi tecnici in alcuni dei suoi stabilimenti a causa della mancanza di componenti, che ha ridotto la sua quota di mercato al 15,5% oggi, quando in media 2 auto su dieci vendute prima della pandemia provenivano dalla casa automobilistica giapponese.

Gruppo BMW Ha anche dovuto far fronte a un calo delle vendite a settembre, piazzando 1.239 auto, il 22,4% in meno rispetto al 2021, mentre Mercedes Benz ha chiuso il mese con il 16,2% in meno di vendite con 1.223 veicoli.

Alla fine del nono mese dell’anno, la quota di mercato è stata modificata, lasciando Nissan al primo posto con una quota del 15,5%, seguita da General Motors con il 15,2%, Volkswagen con l’11%, Toyota con l’8,8% e KIA con l’8,6%. percento.

D’altra parte, secondo il Industria nazionale dei ricambi auto (INA), il Messico ha un’importante opportunità per attrarre aziende di ricambi auto con Nearshoring e dopo aver collaborato con gli Stati Uniti nel rafforzamento della catena dei semiconduttori a livello regionale, per stabilizzare la ripresa del settore e i livelli di inventario.

Analisti e rappresentanti del settore prevedono che la situazione migliorerà nel corso del prossimo anno, anche all’inizio del 2024.