Pioggia di sanzioni al GP d’Austria: la F1 modifica i risultati dopo aver penalizzato 8 piloti

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“Checo” ha ricevuto una sanzione? Dopo il Gran Premio d’Austria, la Federazione Internazionale dell’Automobile (FIA) ha sanzionato diversi piloti coinvolti nella gara.

Questo 2 luglio si è svolto il Gran Premio d’Austria, nona gara della stagione di Formula 1. In questa competizione, Sergio ‘Checo’ Pérez è riuscito a posizionarsi sul podio al terzo posto dopo un ‘brutta corsa’ di corse dal GP di Monaco.

La vittoria è stata conquistata dall’olandese Max Verstappen del team Red Bull, seguito da Charles Leclerc della Ferrari. Nonostante ciò, la FIA ha annunciato dopo alcune modifiche ai risultati finali un reclamo da parte di una delle squadre.

Quali cambiamenti ci sono nel risultato del Gran Premio d’Austria 2023?

Dopo che il team Aston Martin presenterà un reclamo, La FIA ha annunciato sanzioni per otto piloti della gara per non aver rispettato il track limit.


Aston Martin aveva chiesto una revisione di tutti i giri annullati con la sua corretta applicazione delle sanzioni. Abbiamo notato che la Direzione Gara ha lavorato con più di 100 giri cancellati durante la gara”, ha spiegato la FIA.

L’organizzazione sportiva ha analizzato tutti i giri che non erano stati debitamente annullati per determinare quali sarebbero stati i piloti che avrebbero ricevuto una sanzione. Tra i penalizzati c’è lo spagnolo Carlos Sainz jr. che, durante la competizione, ha accusato ‘Checo’ Pérez di “intimidirlo” quando lo ha superato.

Dopo le sanzioni, Carlos Sainz Jr., che era stato in quarta posizionesceso al sesto posto del GP d’Austria. Un altro dei soggetti colpiti da queste nuove osservazioni è stato il pilota inglese Lewis Hamilton, che ora si trova nel sito numero 8.

Il pilota con il maggior numero di penalità è stato Esteban Ocondella squadra alpina, che sommata si traduce in un minuto in più rispetto al suo tempo di entrata in porta.


Questi sono i piloti e le sanzioni per cui sono state date non rispettando il track limit:

  • Carlos Sainz: 10 secondi
  • Lewis Hamilton: 10 secondi
  • Pierre Gasly: ​​10 secondi
  • Alexander Albon: 10 secondi
  • Esteban Ocon: 5 secondi
  • Esteban Ocon: 10 secondi
  • Esteban Ocon: 5 secondi
  • Sergente Logan: 10 secondi
  • Nyck de Vries: 10 secondi
  • Nyck de Vries: 5 secondi
  • Yuki Tsunoda: 5 secondi

In un tweet dall’account ufficiale della Formula Uno, è stato rivelato che “il podio non è influenzato” dalle sanzioni imposte dalla FIA.

Ecco come sono stati curati i primi dieci risultati del Gran Premio d’Austria 2023 le sanzioni imposte dalla FIA:

  1. Verstappen
  2. leclerc
  3. perez
  4. Norris (pilota del giorno)
  5. anche
  6. Sainz
  7. Russell
  8. Hamilton
  9. Passeggiare
  10. Gasly

Sergio Pérez ha ricevuto diversi avvertimenti per limiti di pista durante la gara, ma non ha ricevuto una sanzione dopo la revisione da parte dei commissari. Durante le qualifiche del venerdì, questo problema ha causato anche il ‘mal di testa’ messicano, visto che è stato eliminato in Q2 per aver superato se stesso.

Qual è il limite della pista in Formula Uno?

Il limite della pista in Formula 1 è costituito da una regola destinata a garantire l’uguaglianza delle condizioni e della sicurezza tra i piloti.

tutte le tracce di La Formula 1 ha “limiti di pista”.‘, un’area delimitata in cui i concorrenti devono mantenere la propria vettura all’interno del circuito per un giro. Questi limiti sono stabiliti prima delle prove libere e delle attività dell’evento.

Questa regola spiega che le linee bianche delimitano i limiti della pista e almeno una parte della vettura deve essere sull’asfalto all’interno delle linee bianche. La sanzione di questa regola viene applicata quando le quattro ruote di un veicolo esce dalla determinata area di un circuito.

Durante gli eventi del Gran Premio, i piloti che escono dai limiti della pista più di tre volte ricevono una penalità di cinque secondi. Questa punizione può essere aggiunta al tempo della fine oppure puoi pagare quando entri ai box.

Con informazioni da EFE

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